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              一帶一路的快速建設,急需展覽行業資源整合


              “‘一帶一路’就像中國茶一樣,源自中國,世界分享。”北京大學國際關系學院教授翟崑日前在“一帶一路 共享共贏”展覽行業資源整合盛會上,又一次分享了國際貨幣基金組織(IMF)主席拉加德對中國“一帶一路”倡議的肯定。
               
              翟崑認為,“一帶一路”峰會召開后,“一帶一路”倡議從以搭建框架為主的1.0版階段,進入了優化升級為主的2.0版階段,中國的“一帶一路”倡議已成為全球共識。
              機械汽車展覽聯合會執行會長陳濤表示,目前,中國的制造業處于轉型關鍵期,企業如何借“一帶一路”建設機遇轉型,能否利用展會平臺抱團“走出去”,是新形勢下亟須解決的問題。

              形成上下游產業鏈

              “展會是一個極好的平臺,可以組織鑄造企業到境外參展,通過和當地政府、行業組織對接,推動鑄造行業探索發展的出路。”中國鑄造協會執行副會長范琦坦陳,目前,鑄件企業“走出去”還沒有好的路徑。

              記者從有關方面了解到,去年9月,“一帶一路”鑄造產業合作發展工作委員會成立。有關負責人表示,該工作委員會將發揮橫向合作、協同創新、智力支持、項目撮合、信息聯通、資源互補、資金引導等優勢,加強國際間的交流與合作,力爭摸索出一條合作共贏的新路。 

              中國印刷及設備器材工業協會副秘書長李春杰則表示,受數碼行業發展的沖擊,印刷行業也在積極尋求“走出去”創新轉型發展。但在“一帶一路”沿線國家,由于印刷業發展還不成熟,企業要落地投資面臨很多現實困境,如生產設備的很多配件無法匹配,更重要的是缺少技術人才。因此,她提出,上下游產業鏈抱團“走出去”應是一條很好的出路。 

              機械汽車展覽聯合會秘書長張效林也表示,近年來,隨著機械汽車展覽聯合會會員單位“走出去”辦展,發現各有優勢也各有短板,若形成上下游產業鏈的合作,則贏面倍增,當然,這需要群策群力,為制造企業“走出去”搭建有效的平臺。 

              抱團“走出去”力量大
               
              “這是聯盟的時代”。翟崑認為,美國作家帕拉格·康納(Parag Khanna)的《超級版圖》一書,關注全球供應鏈、超級城市與新商業文明的崛起,切中的正是中國提出的“一帶一路”倡議。

              相對展覽項目“走出去”的挑戰,中國冶金貿促分會副秘書長王寶敬則表示,冶金貿促分會每兩年舉辦一屆的中國國際鋼鐵大會,是目前國際規模最大的行業盛會,全球鋼鐵巨頭悉數參會。由于涉及鋼鐵行業上下游產業鏈,吸引了國內外研究機構和行業協會的參與。

              張效林強調說,隨著全球供應鏈、新商業文明的崛起,中國制造企業“走出去”也遇到了不小的挑戰。目前,在“一帶一路”沿線辦展最需要解決的問題就是能否與當地市場進行高效融合,并達成合作共識。

              據張效林介紹,2月15日,機械汽車聯合會工委會成立,旨在加快推動“一帶一路”倡議、“中國制造2025”的實施,發揮機械汽車展覽聯合會所屬會員單位的海內外資源優勢,為會員企業搭建一個開放包容、合作共贏的經貿及業務合作交流平臺,推動國際產能合作和裝備制造“走出去”,助力展聯各成員單位攜手“走出去”,加快各單位的國際化發展進程。

              “在‘一帶一路’沿線推廣畜牧產品,有機遇,但挑戰更大。”中國畜牧業協會副秘書長劉強德表示,就目前的會展服務而言,雖然啟用了新技術,但創新較少。希望通過大數據,記錄與會者的真實信息,讓會場實現互動。這樣才有利于行業聯盟、上下游產業鏈聯盟的發展。

               

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